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車市周“數”評丨小鵬港股IPO定價165港元 長城提出2025年400萬輛銷售目標

每日經濟新聞 2021-07-05 09:32:42

每經記者 李碩    每經編輯 裴健如

熱點數字一:165港元

6月30日,小鵬汽車公佈港股IPO最終定價為165港元/股(對應美股為42.52美元/ADS)。按照165港元/股計算,本次IPO擬募資金額為140.25億港元。經香港聯交所批准後,公司A類普通股發售股份預期將於7月7日(星期三)開始在聯交所主板上市交易,股份代號為9868。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

點評:小鵬汽車招股書顯示,本次港股IPO將以目前為止較少見的“雙重主要上市”方式迴歸港股,可滿足港股通接入條件、便於A股投資者投資。

值得注意的是,小鵬也成為國內首個同時在美股、港股上市的電動車製造企業。早在今年3月,就有傳聞稱蔚來、理想、小鵬三家中國造車新勢力將回港掛牌,正在與數家投行商討在港股IPO事宜,隨着小鵬率先完成這一目標,蔚來與理想汽車的回港掛牌進程或許也會加速。

熱點數字二:400萬輛

6月28日,長城汽車正式發佈2025戰略:至2025年,實現全球年銷量400萬輛,其中80%為新能源汽車,營業收入超6000億元,未來五年,累計研發投入達到1000億元。  

長城汽車董事長魏建軍表示,將積極壯大人才隊伍,到2023年,長城汽車全球研發人員將達3萬人,其中軟件開發人才1萬人。

圖片來源:視覺中國

點評:長城汽車此次提出的目標銷量不低。以2020年全球汽車總計銷量7803萬輛來計算,排名第六的汽車品牌本田汽車銷量為479萬輛,與長城汽車年銷400萬輛最為接近。這意味着,如果長城汽車真能實現400萬輛的全球年銷量,將有望躋身全球車企前十。

也許正如魏建軍所説:“中國汽車品牌,要想實現真正意義上的超越,只有在這三至五年的時間裏,快速放大優勢,才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且中國汽車品牌的機會,只有一次。”

熱點數字三:670億美元

6月30日晚間,滴滴正式在紐交所掛牌上市,股票代碼為“DIDI”。據瞭解,滴滴發行價定為14美元,發行3.17億股ADS,比原計劃的2.88億股多10%。以發行價計算,滴滴IPO的估值超過670億美元。

對於此次募資的用途,滴滴在招股書中披露,計劃將約30%的募資金額用於擴大中國以外國際市場的業務;約30%的募資金額用於提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技術能力;約20%用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用户體驗;剩餘部分可能用於營運資金需求和潛在的戰略投資等。

圖片來源:視覺中國

點評:開盤首日,滴滴盤中股價最高升至18.01美元,漲幅達28.6%。此後漲幅一路收窄,收盤報14.14美元,首日漲幅1%。根據招股書,除了保持國內出行行業的優勢地位之外,滴滴正逐漸將注意力轉移至國際市場。滴滴未來能否成為與Uber、Lyft相似的全球出行企業,尚需時間給出答案。

熱點數字四:12%

6月29日,歐洲環境署(European Environment Agency)表示,與2019年相比,歐洲電動汽車銷量的上升導致2020年歐洲銷售新車的平均二氧化碳排放量下降了12%,扭轉了二氧化碳排放量連續三年增加的趨勢。2020年,歐洲註冊新車的平均二氧化碳排放量為每公里107.8克,比2019年減少14.5克。

圖片來源:攝圖網

點評:得益於歐盟各國的高補貼激勵,2020年歐洲新能源汽車銷量出現猛增。根據EV Sale和SMM數據顯示,去年全球43.80%的新能源汽車銷售到了歐洲。根據當前歐盟輕型車排放目標要求,2025年各大汽車製造商的整體產品陣容排放標準將在2021年每公里95克的基礎上削減15%,到2030年削減37.5%。以這一標準來看,短期內電動車在歐洲的“異軍突起”勢頭將會延續。

熱點數字五:200萬輛

“今年國內新能源汽車年銷量突破200萬輛是不成問題的,尤其是‘雙碳’目標的提出,將進一步優化發展新能源汽車的內外部環境。”6月30日,在2021中國汽車論壇上,中國汽車工業協會副祕書長師建華對我國新能源汽車市場未來發展走勢做出如上預判。

師建華認為,當前我國新能源車市已經進入市場化階段,這是驅動新能源汽車銷量上漲的重要因素。同時他也表示,如果不能確保產品的穩定性和可靠性,將會影響到新能源汽車銷量和相關企業的品牌建設。

圖片來源:視覺中國

點評:“碳中和”目標的提出,為我國新能源汽車的發展提供了指引,同時產業界的各項規劃也對到2025年新能源汽車的銷量佔比提出了明確目標。不僅如此,良好的政策發展環境和相關技術的快速迭代,使得消費者對新能源產品的接受度與日俱增。新能源汽車正成為我國汽車工業向上發展的強勁助力。

封面圖片來源:攝圖網

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